大眾汽車(chē)的 M 擋代表手自一體變速箱里帶的手動(dòng)模式。

把變速桿撥到 M 位置，或者有些車(chē)型配有方向盤(pán)換擋撥片，切換到 M 模式后，就能人為控制變速箱的加減擋。

M 擋中，“+”代表增檔，“-”代表減檔。這和純手動(dòng)擋不一樣，自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式不能直接選某個(gè)擋位，只能控制加減擋，而且若操作不合理，變速箱不會(huì)執(zhí)行。

特殊情況比如上坡，用 M 擋加到二擋或三擋，變速箱不會(huì)自動(dòng)升擋。下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減擋到低擋位，也不會(huì)自動(dòng)升擋。

手自一體汽車(chē)把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合，在 M 擋模式下，駕駛員能自由選擇換擋，更好控制汽車(chē)速度和動(dòng)力輸出，要?jiǎng)恿驮鰴n，要減速或剎車(chē)就減檔。

行駛中，在山路或高速路，手動(dòng)換擋能更好控制加速度和制動(dòng)效果，駕駛更順暢安全。另外，還能提高燃油效率，節(jié)省燃油成本。

入彎前手動(dòng)降至適當(dāng)擋位，彎中保持轉(zhuǎn)速，出彎就有足夠動(dòng)力，增加駕駛樂(lè)趣。

好的手自一體變速箱，手動(dòng)模式要有快速加減擋反應(yīng)才好。

總之，M 擋給駕駛員更多操控選擇，適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）