車怠速高的原因主要有以下這些。

一是怠速開關(guān)不能閉合；二是怠速控制閥有故障；三是進(jìn)氣管漏氣；四是配氣相位錯誤；五是噴油器滴漏或堵塞；六是排氣系統(tǒng)堵塞；七是怠速工況時 EGR 閥開啟；八是油門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)；九是附加空空氣閥故障；十是水溫傳感器故障；十一是空動力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈；十二是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障；十三是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；十四是發(fā)電機(jī)充電電壓過低。

具體來說，像節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，空氣流量異常，怠速就會升高。附加空氣閥和怠速控制閥故障也會影響怠速穩(wěn)定性。傳感器故障，比如水溫傳感器出問題，引擎控制單元接收錯誤信號會調(diào)整怠速。電氣系統(tǒng)故障，像空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)以及發(fā)電機(jī)充電電壓有問題，也可能影響怠速。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會導(dǎo)致混合氣過稀，引擎為維持運(yùn)轉(zhuǎn)增加進(jìn)氣量，造成怠速上升。噴油嘴滴漏使混合氣過濃，怠速自動調(diào)整機(jī)制可能提高怠速。節(jié)氣門體積碳過多，阻力變大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少易熄火，ECU 為不熄火會加大進(jìn)氣量并調(diào)整節(jié)氣門開度，怠速升高。節(jié)氣門后端漏氣，一般是進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等造成，漏氣導(dǎo)致外界空氣被吸入，ECU 檢測到會增加噴油量，使怠速增高。發(fā)電機(jī)損壞，ECU 監(jiān)測到不發(fā)電會認(rèn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低從而提高怠速轉(zhuǎn)速。節(jié)氣門本身以及怠速馬達(dá)損壞，電位計(jì)損壞影響節(jié)氣門開度或怠速馬達(dá)損壞都會導(dǎo)致怠速高。

解決車怠速高的問題，可以這樣做。

調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器；清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速進(jìn)行基本設(shè)定；查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相關(guān)部件；檢查正時標(biāo)記，按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整配氣相位；清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認(rèn)無堵塞、滴漏現(xiàn)象；更換三效催化轉(zhuǎn)化器；消除 EGR 閥上的積炭或更換 EGR 閥。要及時更換機(jī)油，注意油的選擇，用高等級的如 SJ 級或以上。多檢查水箱里的防凍液，不能少或太多，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x冰點(diǎn)合適的，新車 2 - 3 年或每 4 萬公里左右更換。檢查發(fā)動機(jī)，看是否有問題。檢查油路，比如油門堵塞。用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門上的積碳，然后匹配節(jié)氣門開度，清洗時避免清洗劑噴入針腳。用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊、真空管。用萬用表測量發(fā)電機(jī)發(fā)電量，不在正常范圍就更換，電瓶樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞也會導(dǎo)致怠速升高，更換損壞的即可。更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）