定速巡航不一定能省油。

在平坦的路面上，能保持恒定的速度時(shí)，它可能比其他方式來(lái)得省油省事。

但在復(fù)雜路況下，比如常有坡路、車流量大、有車輛加塞，定速巡航就不如人工駕駛省油。

定速巡航會(huì)設(shè)置好一些駕駛技巧，像減少踩剎車次數(shù)、逐漸加速、維持發(fā)動(dòng)機(jī)合理轉(zhuǎn)速，但運(yùn)用效果比較生硬。比如剎車減速后，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然提高轉(zhuǎn)速急加速來(lái)恢復(fù)設(shè)定時(shí)速。

在上坡路時(shí)，定速巡航發(fā)現(xiàn)車速下降會(huì)急加速把車速拉回設(shè)定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間達(dá) 3000 至 4000 轉(zhuǎn)，反而多耗油。而人工駕駛時(shí)，在上坡前提前輕踩油門加速，靠車速加慣性沖到坡頂，發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速。

下坡時(shí)，人能讓汽車在允許速度下多滑行，根據(jù)地形輕加速或提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合點(diǎn)剎減速，這些節(jié)油技巧定速巡航做不到。

還有，老司機(jī)說(shuō)的黃金右腳即猛給油提速再滑行的方式，理論上可行，但實(shí)際操作難，普通司機(jī)難以精準(zhǔn)控制車輛負(fù)荷，還易造成燃油不完全燃燒，不如保持勻速行駛省油。

總之，定速巡航在特定條件下，像平坦路面能省油，但綜合各種路況，省油效果并非絕對(duì)。雖然它不一定省油，但在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能把腳從油門控制的疲累狀態(tài)中解放出來(lái)，不用擔(dān)心超速罰單，減少思想負(fù)擔(dān)，讓駕駛更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）