自動(dòng)變速器主要有以下幾種類型：

1. 電控液力自動(dòng)變速器（AT）：它是自動(dòng)變速器的鼻祖，發(fā)展較為成熟，現(xiàn)在性能比較均衡，穩(wěn)定性出色。

2. 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱打造，其唯一優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。

3. 電控機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，最大優(yōu)勢(shì)在于平順性和經(jīng)濟(jì)性。

4. 雙離合變速器（DCT）：如大眾的 DSG，最大特點(diǎn)是換擋速度快。

不同類型的自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)和工作原理上有所不同。

AT 通常由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等組成，可分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。

AMT 是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)。

CVT 主要依靠鋼帶或鏈條在錐盤(pán)上移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

DCT 則有兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，交替工作實(shí)現(xiàn)快速換擋。

不同車型所裝用的自動(dòng)變速器在形式、結(jié)構(gòu)上往往有很大差異。

按變速方式分類，可分為有級(jí)變速器和無(wú)級(jí)變速器。

按變矩器類型分類，轎車自動(dòng)變速器基本采用單級(jí)三元件綜合式液力變矩器。

按控制方式分類，分為液力控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器。

總之，每種自動(dòng)變速器都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）