ABS 系統(tǒng)是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，作用很大。

它能預(yù)防車輪打滑導(dǎo)致側(cè)翻，縮短剎車距離，降低剎車消耗，延長(zhǎng)剎車碟片和輪胎的使用壽命。

當(dāng)車輛緊急剎車時(shí)，沒(méi)有 ABS 系統(tǒng)容易輪胎抱死，方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，危險(xiǎn)系數(shù)高。而有了 ABS，通過(guò)控制制動(dòng)力，車輪不會(huì)完全鎖死，保持車輛穩(wěn)定和操控性。

ABS 系統(tǒng)工作原理是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)車輪速度，判斷車輪抱死狀態(tài)。檢測(cè)到抱死就關(guān)閉常開(kāi)輸入電磁閥，若還抱死就打開(kāi)常閉輸出電磁閥，讓制動(dòng)壓力變化，始終保持最佳制動(dòng)狀態(tài)。

按結(jié)構(gòu)分，有液壓制動(dòng) ABS、氣壓制動(dòng) ABS 等。按控制參數(shù)分，有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等。按控制通道分，有四通道、三通道、二通道、一通道式等。按生產(chǎn)廠家分，有博世、戴維斯等多個(gè)種類。

駕駛中，正常剎車 ABS 不介入，急剎車且車輪抱死前它迅速介入，剎車踏板會(huì)有強(qiáng)烈震動(dòng)反饋。沒(méi) ABS 的車急剎會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，像鐵塊飛出去撞障礙物，有 ABS 情況就好很多。

前輪抱死車失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑。ABS 能自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，讓車輪邊滾邊滑，避免失控和撞障礙物，這就是“點(diǎn)剎”，還能減少輪胎磨損。

不過(guò)要注意，ABS 不是萬(wàn)能的，極端路況它也可能無(wú)能為力，還是要司機(jī)熟練駕駛才更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）