L 擋是汽車(chē)的低速擋。它和手動(dòng)汽車(chē)上的 1 擋差不多。在中低端自動(dòng)擋車(chē)型上常見(jiàn)，因?yàn)檫@些車(chē)型的自動(dòng)變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式。

從 D 擋掛入 L 擋無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)，行駛中可直接推動(dòng)檔桿。掛入 L 擋后，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換，怎么踩油門(mén)都不會(huì)升到 3 擋及以上。L 擋時(shí)車(chē)輛扭矩大但速度低。

L 擋主要有這些作用：一是攀爬較陡的上坡，利用大扭矩爬坡。二是下長(zhǎng)坡時(shí)，配合車(chē)輛制動(dòng)，降低剎車(chē)損耗，固定行駛速度。在市區(qū)堵車(chē)走走停停時(shí)也能用，減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

另外，汽車(chē)上還有其他擋位。R 擋是倒車(chē)擋，倒車(chē)時(shí)用，要按下保險(xiǎn)按鈕才可移至該擋，車(chē)輛未完全停定不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)至 R 擋，否則變速器會(huì)受損。

N 擋是空擋，可在起動(dòng)或拖車(chē)時(shí)使用，等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)短時(shí)間可保持 D 擋踩剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間最好換入 N 擋并拉手剎。

D 擋是前進(jìn)擋，正常行駛時(shí)常用，汽車(chē)能在 1 至 4 擋自動(dòng)換擋。

1、2、3 擋也是前進(jìn)擋，以 5 速自動(dòng)擋為例，在 2 擋時(shí)，變速箱只會(huì)在 1 至 2 擋跳動(dòng)。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，擋位可自由切換，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，汽車(chē)動(dòng)力增加，但油耗加大。

M 擋是手自一體汽車(chē)的手動(dòng)模式。換擋時(shí)要兩眼注視前方，保持正確駕駛姿勢(shì)，不得強(qiáng)拉硬推，變速桿移至空擋后不得晃動(dòng)，左腳不要閑置在離合器踏板上，非特殊情況行駛中不得越級(jí)換擋，行駛中掛倒擋須等車(chē)完全停止。

記住“p 停 r 倒 n 空 d 走 s 跑 l 爬 m 手”這個(gè)口訣，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)更方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）