雙離合汽車算自動擋。

雙離合變速器簡稱 DCT，屬于自動擋。它基于手動變速器，但具備自動變速器的特性。

雙離合變速器采用兩套離合器同時工作，一套控制奇數(shù)齒輪，一套控制偶數(shù)齒輪，能避免換擋時中斷動力，實現(xiàn)快速換擋。

市場上常見的雙離合變速器有大眾的 DSG、福特的 PowerShift、三菱的 SST 以及保時捷的 PDK 等。

雙離合變速器工作時，當車輛行駛，一套離合器負責當前擋位的齒輪嚙合，另一套預(yù)先準備下一個擋位的齒輪。需要換擋時，迅速切換離合器，讓下一個擋位的齒輪投入使用，減少換擋中的動力中斷，提升駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性。

相比傳統(tǒng)手動變速器，雙離合變速器無需駕駛員手動操作離合器和換擋桿，換擋更平順、快速，提升駕駛舒適度和燃油效率。

總之，雙離合變速器不僅有自動擋的便捷性，還保留手動擋的高效性，是汽車傳動系統(tǒng)的創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）