汽車(chē)雙離合指的是一種特殊類(lèi)型的變速箱，它擁有兩個(gè)離合器。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，比如 1、3、5 擋，另一套管理偶數(shù)的齒輪，比如 2、4、6 擋。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速器，但又屬于自動(dòng)變速器。它既具備手動(dòng)變速器的靈活性，又有自動(dòng)變速器的舒適性，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。

比如在 6 擋的汽車(chē)中，離合器 1 負(fù)責(zé)倒擋和 5 擋，離合器 2 負(fù)責(zé) 6 檔。換擋時(shí)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)離合器接合，第二個(gè)離合器就掛起等待接合；第二個(gè)離合器接合時(shí)，第一個(gè)離合器就掛起等待，這樣交替工作，使得換擋速度極快。

雙離合變速箱在工作過(guò)程中，兩個(gè)離合器相互配合，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力輸出，完成頻繁的換擋。比如從 1 檔升到 2 檔，控制 1 檔動(dòng)力的離合器分離，同時(shí)控制 2 檔動(dòng)力的離合器接合，一檔同步器退出一檔，二檔同步齒輪與二檔粘連，從而實(shí)現(xiàn)快速的傳動(dòng)比變化。

雙離合變速箱沒(méi)有液力變矩器，變速部分和傳統(tǒng) MT 相同，效率很高，在動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中能耗非常有限，大大提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛在加速過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，使車(chē)輛的加速更加強(qiáng)勁、平順。

隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，雙離合變速箱從賽車(chē)廣泛應(yīng)用到一般家用轎車(chē)，一些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌還把它作為新車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）