排氣管噴油可能是由多種原因造成的。

比如柴油或汽油質(zhì)量差，里面雜質(zhì)過多，噴油器過度磨損導(dǎo)致霧化不良。

氣門油封損壞、氣門導(dǎo)管磨損、油底殼機(jī)油過多、柴油機(jī)缸套磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或張力失效、渦輪增壓器密封磨損嚴(yán)重、缸套破裂或銹蝕穿空、缸蓋破裂或銹蝕穿空，還有氣門正時改變、空氣濾清器油底殼機(jī)油多、部分車型設(shè)計(jì)缺陷、燃油系統(tǒng)故障、氣門正時調(diào)整不當(dāng)、活塞環(huán)損壞、氣缸蓋或氣缸墊損壞、排氣管設(shè)計(jì)問題、發(fā)動機(jī)過熱以及燃油品質(zhì)差等。

要解決排氣管噴油問題，可以這樣做。

通過機(jī)油看游標(biāo)尺或者看儀表盤來判斷，觀察水蒸氣輔助判斷，確定后更換相應(yīng)配件。

等待噴油器合格，換新柴油并調(diào)試發(fā)動機(jī)氣門間隙。更換噴油器，換優(yōu)質(zhì)汽油并調(diào)試氣門間隙。

行駛一段時間讓水溫升高，避免發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放空氣濾清器油底殼機(jī)油。

去修理廠換油封，及時保養(yǎng)，到 4S 店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查維修汽車，使用優(yōu)質(zhì)燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）