汽車蓄電池是可以修復(fù)的，但不是所有情況都能修復(fù)，要依據(jù)損壞程度來判斷。

常見的修復(fù)方法有：水療法，先放電，再注入濃度為 1.1g/cm^3 的電解液，以 20h 以下電流充電，完成后容量能恢復(fù)到原容量 80%以上。

淺循環(huán)大電流充電法，能緩解電池硫化現(xiàn)象，循環(huán) 3、4 次可保證電池容量。

電池修復(fù)液對(duì)恢復(fù)容量很有效，完全充放電后能增加行程，7 至 8 次后容量可恢復(fù)到 90%以上。

滿充滿放修復(fù)法，對(duì)輕微損壞電池有效果，能活化深層活性物質(zhì)，但 3 至 6 個(gè)月才能用一次。

強(qiáng)電修復(fù)法在脈沖修復(fù)法效果不好時(shí)采用。

高壓修復(fù)法，用 1.3 至 1.5 倍標(biāo)稱電壓充電，能修復(fù)部分電池，但使用不當(dāng)會(huì)損壞極板。

大電流修復(fù)法，用 1.5 至 2 倍充電電流，優(yōu)缺點(diǎn)與高壓修復(fù)法類似。

串聯(lián)修復(fù)法，適用于單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于 12V 時(shí)。

輸出組合法，針對(duì)很久沒用、自放電或硫化嚴(yán)重的電池。

活化充電法，定期活化充電能延長(zhǎng)壽命。

全充全放電修復(fù)法，對(duì)輕度損傷電池有修復(fù)作用，能激活深層活性物質(zhì)提高容量。

修復(fù)前要先判斷電池?fù)p傷程度，像斷極、斷格、極板串孔、鼓包等物理性損傷一般不能直接修復(fù)。

給汽車接搭線前要先熄火，啟動(dòng)后拆搭線先拆負(fù)極再拆正極。

修復(fù)電池時(shí)，可撬開蓋板，6 個(gè)小孔加補(bǔ)充液，注意不能超過極板，還要注意小孔透氣，擦干漏液復(fù)原。

總之，汽車蓄電池能否修復(fù)要看具體情況，最好由專業(yè)技術(shù)人員操作，定期保養(yǎng)能延長(zhǎng)蓄電池更換周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）