汽車空調(diào)的位置主要有以下幾個(gè)部分。

壓縮機(jī)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)。

冷凝器位于汽車前臉進(jìn)氣格柵后面，能很好地進(jìn)行散熱。

膨脹閥和蒸發(fā)器一般在汽車儀表盤下方。

空調(diào)進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺(tái)的中間及兩邊靠窗位置。

空調(diào)控制區(qū)在中控臺(tái)中間位置，左邊按鈕藍(lán)色是冷氣，紅色是暖氣，中間代表冷暖適中。開冷風(fēng)往藍(lán)色調(diào)節(jié)并按下 AC 開關(guān)，開暖風(fēng)往紅色調(diào)，中間鍵控制風(fēng)速和調(diào)節(jié)模式。

汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。其主要作用是將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞，也為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，確保行車安全。

汽車空調(diào)的工作原理是，從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，借助冷凝風(fēng)扇，冷凝器中制冷劑的熱量被車外空氣帶走，高溫、高壓氣體冷凝成高溫、高壓的液體。

低溫、低壓的液體經(jīng)過(guò)膨脹閥后體積變大，再在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，能自動(dòng)吸收管外空氣中熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，從而產(chǎn)生制冷降溫的效果。

汽化了的制冷劑被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過(guò)高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個(gè)制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）