汽車怠速不穩(wěn)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因較多。

首先是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣塊空氣流積碳過(guò)多，這會(huì)影響進(jìn)氣量和油氣混合比例。

其次，油門(mén)電機(jī)損壞，導(dǎo)致無(wú)法精準(zhǔn)控制油門(mén)。

進(jìn)氣不準(zhǔn)確也會(huì)造成，比如化油器堵塞、進(jìn)氣管或進(jìn)氣歧管漏氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓各汽缸功率不平衡，產(chǎn)生抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障不可忽視，像燃油壓力故障，油壓過(guò)低影響噴油效果。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，包括節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，都會(huì)讓油氣混合不均勻。

個(gè)別火花塞故障，火花過(guò)弱或積碳，甚至使用壽命快到性能下降，會(huì)引起怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如高壓包/點(diǎn)火線圈、缸線、火花塞的電路接觸不良、短路、漏電等，都會(huì)影響點(diǎn)火。

油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良。

節(jié)氣門(mén)存油和積碳，進(jìn)氣道過(guò)臟或堵塞。

以噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障，會(huì)造成供油和進(jìn)氣問(wèn)題。

相關(guān)傳感器故障，像水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，使ECU無(wú)法控制正確空燃比。

總之，當(dāng)汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時(shí)，可針對(duì)上述可能原因逐一排查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）