制動系統(tǒng)包含多個部分。

首先是制動踏板，這是駕駛員控制制動的操作部件。

制動主缸及助力器，能增強制動力量。

制動壓力調節(jié)控制單元，負責調控制動壓力。

制動輪缸及制動器，實現制動動作。

還有制動油管，用于傳輸制動液。

對于不同類型的制動系統(tǒng)，組成有所差異。

盤式剎車主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。

鼓式剎車主要由底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節(jié)器、制動蹄和制動鼓組成。

貨車常用的氣剎主要組成部分為空壓機、調壓閥、安全閥、手動制動閥等零部件。

純電動汽車的制動系統(tǒng)中，電子真空泵取代了傳統(tǒng)燃油汽車中發(fā)動機產生的真空源，目前多數純電動汽車使用電子制動系統(tǒng)，如博世的 iBooster，能通過電機和傳感器實現制動，并回收制動能量。

制動系統(tǒng)還包括供能裝置，如供給、調節(jié)能量及改善傳動介質狀態(tài)的部件。

控制裝置，如產生制動動作和控制效果的制動踏板。

傳動裝置，像將制動能量傳輸到制動器的制動主缸、輪缸。

制動器，即產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

按制動系統(tǒng)的作用可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)。

按制動操縱能源可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。

按制動能量的傳輸方式可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，也有組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)的操縱機構方面，輕型汽車多采用液壓制動及雙回路制動系統(tǒng)，前輪驅動轎車常采用交叉對角線形式，后輪驅動轎車多采用前后輪分別獨立的制動形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）