汽車手剎一般剎的是后輪。

對于前輪驅動的轎車，手剎主要控制后輪；后輪驅動的大卡車，手剎則控制前輪。

手剎通過鋼絲拉線與后制動蹄相連，利用杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，從而實現(xiàn)制動，防止車輛停車時后滑。

輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車，多通過機械方式將傳動軸上的制動鼓鎖死來制動。

手剎的工作原理是駕駛員拉起手剎后，通過拉桿、拉繩將動力傳至車輪制動器內的駐車制動桿，使其下一端運動，上一端順時針轉動，使制動蹄壓向制動鼓，實現(xiàn)制動。

手剎的作用至關重要，我們要經(jīng)常檢查手剎的繩子。繩子通常有保護材料，既不能松弛、阻滯，也不能有磨損、腐蝕和卡住的情況。

在實際使用中，腳剎是四個輪子一起剎車，而手剎由于車輪內部空間有限，一般剎住非動力輪，也就是后輪。

總之，汽車手剎通?？刂频氖呛筝啠@能在停車時有效防止車輛自行溜車。無論是傳統(tǒng)的機械手剎、電子手剎還是腳踏式手剎，停車時都要拉好手剎，保障車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）