國VI和國V有不少區(qū)別。

含硫量方面，國VI標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限是每千克50毫克，國V則是每千克10毫克。

實(shí)行時(shí)間不同，國V標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行于2017年，國VI是2014年。

顆粒物粒子數(shù)目有差異，國V汽油車的氮氧化合物比國VI嚴(yán)格了25%。

控制水平也不一樣，國VI更重視汽車排氣對環(huán)境的污染，排放標(biāo)準(zhǔn)在國V基礎(chǔ)上提高了40%至50%，與美國水平相當(dāng)，是全球很嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

發(fā)布時(shí)間上，國V于2013年9月17日發(fā)布，國VI于2016年12月23日發(fā)布。

發(fā)布部門不同，國V由環(huán)保部門發(fā)布，國VI由環(huán)境保護(hù)部和國家質(zhì)檢總局發(fā)布。

排放要求方面，國VI更嚴(yán)格，比如國V要求的Co排放比國低50%；按國標(biāo)準(zhǔn)，總烴和非甲烷總烴排放比國低50%；氮?dú)浠衔锱欧乓脖葒鳹低42%，國VI的排放標(biāo)準(zhǔn)比國V嚴(yán)30%以上。

國V和國VI最大的差別在于對污染物的控制更嚴(yán)格，國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少排放量的一半。

總之，國VI標(biāo)準(zhǔn)在很多方面都優(yōu)于國V，能更好地保護(hù)環(huán)境和人體健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）