汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

首先，啟動(dòng)時(shí)需要外力，常見是電動(dòng)起動(dòng)機(jī)，早期還有人力比如搖把等。啟動(dòng)前，點(diǎn)火開關(guān)擰到通電位，汽油泵給燃油供給系統(tǒng)加壓，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通電，電控系統(tǒng)準(zhǔn)備好，再擰到啟動(dòng)位，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始工作。

以常見的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。進(jìn)氣沖程時(shí)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞從上止點(diǎn)下行，進(jìn)氣門打開，外界空氣或可燃混合氣在真空吸力下被吸入氣缸。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力低于大氣壓，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力可高于大氣壓。

接著是壓縮沖程，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣缸內(nèi)氣體被壓縮，溫度和壓力升高。

壓縮沖程結(jié)束時(shí)，壓力和溫度都很高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞點(diǎn)火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠高溫高壓使柴油自燃，引發(fā)爆燃，推動(dòng)活塞下行，這就是做功沖程。做功沖程是唯一產(chǎn)生動(dòng)力的沖程，此時(shí)缸內(nèi)溫度高達(dá) 2000°C，壓力高達(dá) 5MPa。

最后是排氣沖程，活塞向下運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，將廢氣排出，為下一輪做功騰出空間。

在整個(gè)工作過程中，燃料供給很關(guān)鍵。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常用汽油或柴油，燃料泵將燃油抽出送至噴油器，以細(xì)小噴霧形式與空氣混合。此外，氣缸周圍有冷卻系統(tǒng)保護(hù)，防止爆缸。工程師們精心設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定地工作，為汽車提供動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）