保養(yǎng)后油耗增加的原因不少。

首先，新?lián)Q的剎車片可能摩擦間隙偏小，給剎車帶來較大阻力，使得油耗微增，跑三四百公里過了磨合期就會(huì)正常。

其次，機(jī)油方面的問題較為常見。機(jī)油加多了，會(huì)淹沒曲軸，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，油耗就會(huì)升高，得添加到正確液面高度。機(jī)油粘度大或者加錯(cuò)型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，消耗燃油更多，新機(jī)油跑幾百公里后能改善。

再者，火花塞裝錯(cuò)型號(hào)或沒裝好，會(huì)產(chǎn)生漏氣，缸壓變小，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，行駛時(shí)就需要更多動(dòng)力，從而增加油耗。

還有，節(jié)氣門清洗后未匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦以清洗前的開度參數(shù)控制進(jìn)氣和噴油，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

另外，清理積碳后，行車電腦需要里程適應(yīng)清理后的工況，如果清理下來的積碳導(dǎo)致三元堵塞，同樣會(huì)讓油耗上升。

最后，保養(yǎng)時(shí)重置平均油耗，重新計(jì)算油耗前期會(huì)虛高，跑幾百公里就能恢復(fù)正常。

總之，保養(yǎng)后油耗增加不用過于擔(dān)心，很多情況過段時(shí)間就會(huì)改善，若長(zhǎng)期未改善，建議去專業(yè)的汽修店檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）