汽車排氣系統(tǒng)通常由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)化器、排氣溫度傳感器、消聲器和尾管等部分組成。

排氣歧管與引擎缸蓋排氣口相連，負(fù)責(zé)收集并暢順排出廢氣，各缸排氣歧管長度及彎度應(yīng)盡量相同，確保各缸排氣順暢。

排氣管將各缸排氣歧管匯集的廢氣排出。其設(shè)計要考慮底盤布局和排氣氣體流動，還要避免相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。

催化轉(zhuǎn)化器能將未完全燃燒的污染物轉(zhuǎn)換為無害物質(zhì)，起到環(huán)保作用，讓車輛排氣更順暢，避免因廢氣問題被罰款。

排氣溫度傳感器可監(jiān)測排氣溫度，為車輛控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

消聲器內(nèi)部有隔板、腔室、孔管和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的原理，隔離和衰減排氣門每次打開時產(chǎn)生的脈動壓力，有效降低噪音，提升駕駛體驗。

尾管有單排氣和雙排氣兩種形式。小排量車通常用單排氣，V 型發(fā)動機(jī)或大排量發(fā)動機(jī)多采用雙排氣。尾管主要負(fù)責(zé)將廢氣從各氣缸內(nèi)收集，經(jīng)三元催化器清潔后引到車外排放。

總之，汽車排氣系統(tǒng)的各個部分協(xié)同工作，既能有效排出發(fā)動機(jī)廢氣，又能減少廢氣污染和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）