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點(diǎn)火提前角的概念是什么

2024-12-25 11:04:07 作者:資訊小編

點(diǎn)火提前角簡單說就是發(fā)動(dòng)機(jī)里從點(diǎn)火那刻到活塞到壓縮上止點(diǎn),這中間曲軸轉(zhuǎn)的角度。

它可重要啦,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況都高效、穩(wěn)定、排放好。

混合氣燃燒得有個(gè)過程,最佳點(diǎn)火提前角能讓氣體膨脹厲害那段在活塞做功下降行程,這樣效率高、振動(dòng)小、溫度低。

轉(zhuǎn)速和混合氣燃燒速度對點(diǎn)火提前量影響大。轉(zhuǎn)速高,時(shí)間短,得更大提前角才有足夠提前時(shí)間。

混合氣燃燒速度又和成分、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān),像燃燒室形狀、壓縮比都能影響。氣缸溫度、壓力也有關(guān)。燃燒速度快,點(diǎn)火提前角就小。

像發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、空氣溫度、氣缸溫度和負(fù)荷都會(huì)影響氣缸溫度壓力。

還有汽油辛烷值,抗爆性高,點(diǎn)火提前角就能大些。燃?xì)饣旌媳纫驳米⒁?,過濃過稀燃燒慢,得加大點(diǎn)火提前角,這和油門開度、海拔有關(guān)系。

理論上最小點(diǎn)火提前角得 5 度以上,不然做功行程才點(diǎn)燃混合氣,動(dòng)力就損失啦。

最大點(diǎn)火提前角也不能超 60 度,不然振動(dòng)、溫升厲害,效率也不行。

現(xiàn)在汽車牛啦,用電子控制系統(tǒng),靠傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、進(jìn)氣量這些,自動(dòng)調(diào)好點(diǎn)火提前角,讓燃燒效率和動(dòng)力輸出都最佳。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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