保養(yǎng)后油耗增加的情況比較常見，不用過于擔(dān)心。原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。

新?lián)Q的剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，導(dǎo)致油耗增加。這種情況跑三四百公里，過了剎車片磨合期自然會好。

保養(yǎng)時機油粘度大或者加多了。粘度大形成阻力大，加多了曲軸轉(zhuǎn)動阻力大。跑幾百公里一般能恢復(fù)正常，要添加到正確液面高度，保持機油高度在機油尺中線位置，并參考用戶手冊選擇合適型號。

火花塞裝錯型號或沒安裝好，導(dǎo)致漏氣、發(fā)動機無力。要按扭矩擰緊，使用正確型號，安裝不好會造成發(fā)動機動力損失、油耗增加甚至故障。

節(jié)氣門清洗后未重新匹配，發(fā)動機電腦按清洗前參數(shù)控制，導(dǎo)致油耗高。重新匹配即可，一般 2 - 4 萬清洗一次，清洗后要用電腦匹配學(xué)習(xí)。

清理積碳后可能三元堵塞導(dǎo)致油耗上升，跑一段時間會正常。

保養(yǎng)時平均油耗被重置，重新計算前期虛高，跑幾百公里能恢復(fù)。

保養(yǎng)時維護(hù)、檢測不規(guī)范，比如換三濾、機油不規(guī)范，容易出現(xiàn)上述導(dǎo)致油耗增高的問題。

所以保養(yǎng)要找專業(yè)靠譜的地方?？傊?，保養(yǎng)后油耗增加大多是暫時的，一段時間后會恢復(fù)正常，如果長時間未改善，要及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）