功率和扭矩之間存在緊密的關(guān)聯(lián)。

功率等于扭矩乘以角速度。功率表示單位時間內(nèi)做的功，反映汽車加速性能和最高車速，單位有瓦特、馬力、千瓦等。

扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，反映汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力，單位通常是牛米。

在功率固定時，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，轉(zhuǎn)速越低扭矩越大。

發(fā)動機功率和扭矩的關(guān)系是，功率越大，汽車拉力越高，加速性能和最高車速也越好；扭矩越大，汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力越強，爬坡能力和加速性也更出色。

發(fā)動機的最大扭矩與進氣、供油和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在特定轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳時能達到最大扭矩。

同時，功率、扭矩和轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián)，公式為功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速（K 是轉(zhuǎn)換率）。

扭矩影響汽車起步和加速能力，比如車輛從靜止起步或低速再加速時，高扭矩能讓車輛更從容穩(wěn)定。

但評估汽車性能不能單純看扭矩，還得考慮功率。因為功率是扭矩和轉(zhuǎn)速的共同體現(xiàn)，直接決定車輛最高速度。

另外要注意，雖然最大功率比最大扭矩更重要，但發(fā)動機本身扭矩大小并非決定一切。經(jīng)過變速箱變速變矩，驅(qū)動輪端的扭矩能被放大，滿足車輛起步和低速再加速需求。

總之，合理平衡和優(yōu)化功率和扭矩這兩個參數(shù)，能讓車輛獲得更好的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）