汽車有必要清洗噴油嘴。

噴油嘴長期不清洗會有積碳，影響噴油霧化效果，導致柴油車功率不足、汽油車尾氣不達標，還會增加車輛耗油、出現(xiàn)動力不足、怠速抖動等問題。

噴油嘴多數(shù) 2 年或 5 到 8 萬公里清洗一次，具體看車輛使用地區(qū)汽油品質(zhì)和行駛情況。車使用次數(shù)多，常行駛在路況差、擁堵區(qū)域，要提早清洗，防止噴油嘴未清洗阻塞影響汽車動力，甚至無法打火。

噴油嘴有自清潔特性，但長期使用可能受膠質(zhì)物或積碳堵塞，導致流量不一致。流量誤差大于百分之五會滴漏，影響排放質(zhì)量，所以要及時清洗。

堵塞解決辦法有在平板上用氧化鉻研磨，或在針閥端密封帶涂氧化鉻或牙膏，針閥圓柱面磨損大或活塞磨損要及時更換。

家用汽車噴油嘴主要有自然吸氣發(fā)動機用裝在進氣歧管上的和渦輪增壓發(fā)動機用裝在缸蓋的缸內(nèi)直噴高壓噴油嘴，作用都是給發(fā)動機提供燃油噴射，頭部小孔讓燃油霧化更好燃燒更充分。

汽油有較強清洗能力，噴油嘴工作壓力高內(nèi)部不易積碳，個別車因汽油品質(zhì)差堵了汽油濾芯，雜質(zhì)堵住噴油嘴，免拆清洗無用，需拆下清洗。

有些商家說清洗劑能清洗進氣道和氣門是夸大其詞。

只要平常用車沒問題，噴油嘴無需清洗，萬一堵塞，免拆清洗也沒用，只能拆卸清洗。正常 8 到 10 萬公里清洗一次，油品和火花塞好，20 萬公里都可不洗。使用條件差 6 萬公里清洗，3 到 4 萬洗屬過度保養(yǎng)。

總之，要根據(jù)個人實際情況清洗噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）