汽車油耗高可能是以下原因造成的。

前氧傳感器損壞，它檢測廢氣氧濃度以調(diào)整噴油量，損壞會致信號失準(zhǔn)，使發(fā)動機 ECU 噴油量加大。

水溫傳感器失準(zhǔn)損壞，會一直報低溫信號，讓發(fā)動機一直加大噴油量。

噴油嘴漏油，密封不嚴(yán)或閥針卡滯會導(dǎo)致漏油，油耗大幅增高。

發(fā)動機積碳多，在進(jìn)氣道、節(jié)氣門體等位置積碳嚴(yán)重會吸收燃油致油耗高。

高壓油泵內(nèi)漏，汽油漏入發(fā)動機內(nèi)部與機油混合致油耗增高。

汽油壓力較高，噴入氣缸燃油過多。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器信號失準(zhǔn)，致實際進(jìn)氣量正常而信號進(jìn)氣量過大，發(fā)動機電腦加大噴油。

活塞、活塞環(huán)破損出現(xiàn)燒機油，燃油不能充分燃燒。

新手駕駛不注意變速，油門踩下不抬。

機器老化，電腦控油系統(tǒng)故障。

油箱和油管道破損陰油。

氧傳感器壞或三元催化未完全堵塞。

胎壓低，輪胎充氣不夠或磨損嚴(yán)重。

火花塞損壞或積碳嚴(yán)重，點火能量下降。

長期拉重物致車輛自重增加。

傳感器故障，如水溫傳感器故障傳遞錯誤噴油信息。

熱車時間過長，怠速運轉(zhuǎn)消耗大量燃油。

未定期更換電池，電量損失影響車內(nèi)電壓致油耗增加。

空氣濾芯太臟，增加發(fā)動機進(jìn)氣阻力。

噴油器霧化效果不好。

駕駛技術(shù)低。

剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。

汽車油路不暢，積碳堵塞。

胎壓較低，輪胎與地面摩擦力大。

剎車分泵抱死，輪胎不能正常旋轉(zhuǎn)。

機油粘度太高，流動性差增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重，噴入氣缸的汽油被積碳稀釋。

噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，過多汽油噴入氣缸。

火花塞工作不良，點火能量弱燃燒不好。

前氧傳感器損壞亂報信號，水溫傳感器損壞一直虛報冷車信號。

對應(yīng)的解決辦法：

更換損壞的前氧傳感器、水溫傳感器、高壓油泵、空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器、火花塞。

修復(fù)或更換噴油嘴。

使用燃油表測量汽油壓力，高則更換汽油泵。

清理或更換空氣濾芯、噴油器。

及時清理發(fā)動機積碳。

避免熱車時間過長。

定期更換電池。

及時為輪胎打氣至標(biāo)準(zhǔn)胎壓，更換磨損輪胎。

提升駕駛技術(shù)。

檢修剎車系統(tǒng)使其恢復(fù)。

清洗噴油咀和節(jié)氣門。

更換適合發(fā)動機的機油型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）