車輛四輪定位有很多重要作用。

它能讓汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會跑偏，確保行車安全。

還能使輪胎與車體保持最佳角度，避免吃胎，減少輪胎與轉(zhuǎn)向機件之間的磨損，延長輪胎使用壽命。

四輪定位能保證汽車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向輕便，且轉(zhuǎn)向輪自動回正。

車輛在長期行駛于路況差的環(huán)境，或輪胎、底盤受磕碰，以及經(jīng)歷維修或更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，四輪定位參數(shù)容易失準(zhǔn)。比如駕駛時汽車跑直線但方向盤歪，或感覺方向轉(zhuǎn)動沉重、發(fā)抖、不歸位，輪胎出現(xiàn)單邊波狀、塊狀或偏磨等不正常磨損，開車感覺飄浮、顛顫、搖擺，這些情況都需要做四輪定位。

一般汽車行駛一萬公里或每一年左右可做四輪定位，使用頻率高的出租車則需每隔半年檢查。

四輪定位包括調(diào)整汽車懸掛系統(tǒng)主要的定位角度，如外傾角、后傾角、束角、內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向時的前展等。

外傾角能改變輪胎與地面接觸點和施力點，影響抓地力和磨耗狀況，還能抵消懸掛系統(tǒng)機件變形及活動面間隙產(chǎn)生的角度變化，左右輪外傾角須相等以保證直進性，配合束角可提高穩(wěn)定性和避免輪胎磨損不均。

內(nèi)傾角能讓車重平均分布在軸承上，保護軸承并使轉(zhuǎn)向輕盈，通常在車輛懸掛設(shè)計之初設(shè)定且不可調(diào)整。

束角能補償輪胎因外傾角及路面阻力導(dǎo)致的滾動趨勢，確保車子直進性，Toe-in 會造成轉(zhuǎn)向不足，Toe-out 會增大轉(zhuǎn)向過度趨勢。

四輪定位是以后輪平均的推進方向為定位基準(zhǔn)，測量及校正四輪相關(guān)定位角度，使車輛行駛時底盤各部零件與輪胎保持適當(dāng)幾何關(guān)系，讓駕駛員正確舒適駕駛，延長輪胎及底盤零件使用壽命。

做完四輪定位，輪胎與車體保持最佳角度，提高抓地力和舒適性，輪胎正常也有助于行車安全。

為保證汽車行駛性能，減少磨損和油耗，定期做四輪定位很必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）