剎車(chē)分泵損壞有不少跡象，咱得留意。

比如說(shuō)剎車(chē)偏軟，踩下去質(zhì)感軟，連續(xù)踩穩(wěn)定性能下降，這可能是總泵、分泵活塞密封不好，或者剎車(chē)管道破裂滲油。

剎車(chē)突然失靈，瞬間失效，要看看制動(dòng)液是不是虧了，檢查總泵、分泵和油管有沒(méi)有剎車(chē)油印。

剎車(chē)跑偏，可能是分泵腐蝕生銹、活塞膨脹或者剎車(chē)磨損不均。

剎車(chē)踏板不回位或回位慢，踩下后踏板既不上升也沒(méi)阻力，得查看總泵、分泵零件有沒(méi)有壞，也可能是缺制動(dòng)液或者滲油。

剎車(chē)時(shí)有異響，發(fā)出尖銳刺耳的金屬摩擦聲，可能是剎車(chē)片薄、質(zhì)量不行、有異物或者剎車(chē)盤(pán)生銹，多踩幾腳沒(méi)緩解就得去維修點(diǎn)。

剎車(chē)發(fā)抖，急剎時(shí)制動(dòng)踏板“彈腳”，正常是 ABS 點(diǎn)剎，老車(chē)可能是剎車(chē)盤(pán)磨損不均。

還有剎車(chē)偏軟，制動(dòng)減速度小、距離長(zhǎng)，根據(jù)踏板行程、軟硬和穩(wěn)定性能判斷，維持制動(dòng)時(shí)踏板高度慢慢下降，可能是制動(dòng)管路出問(wèn)題，先查滲漏，再看分泵或總泵。

分泵和油管連接處可能漏油。

踩剎車(chē)踏板感覺(jué)軟。

踩下后方向盤(pán)明顯偏向一側(cè)。

踏板沒(méi)升高或沒(méi)阻力，剎車(chē)不回位。

剎車(chē)力度減弱或失靈，剎車(chē)片推不動(dòng)，制動(dòng)性能下降。

踏板行程過(guò)長(zhǎng)，得深踩才有效果。

剎車(chē)片磨損不均勻，分泵故障讓剎車(chē)片不能均勻接觸剎車(chē)鼓，加速磨損。

制動(dòng)效果不穩(wěn)定，時(shí)好時(shí)壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）