駕駛位座椅的調(diào)整至關(guān)重要。

高低調(diào)整方面，要保證頭部離車頂部 1 - 2 個拳頭的距離，駕駛員眼睛在側(cè)窗的中央部分最為合適。

前后調(diào)節(jié)時，停車熄火，腳完全踩下踏板仍有余力去踩為準(zhǔn)，一般膝部彎曲 110 - 130 度。

靠背角度與座椅一般大于 90 度，小于 120 度，以 110 度為宜，駕駛員坐直后頸部與靠背還留有 2 到 3 拳的空間。

頭枕高度應(yīng)與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與跺上沿平行，有的車型頭枕可前后調(diào)節(jié)，以駕駛員頭部與頭枕有 2 - 3 指的距離為參考。

對于新手司機，調(diào)整座椅時要考慮視野。坐到駕駛座椅上，挺直身子時眼睛平視前方，視線剛好看到前風(fēng)擋玻璃的垂直高度一半。低頭能看地，抬頭能看天，正常行駛平視前方脖子不累，倒車觀察右側(cè)后視鏡時無需伸長脖子。

座椅遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)也有講究。理想位置是能把剎車踩到底，且膝蓋還有一定彎曲度。這樣能保證剎車時發(fā)力的力度和余力，在車輛受到劇烈撞擊時膝關(guān)節(jié)能起到緩沖作用，降低腿部受損程度。而且膝關(guān)節(jié)彎曲度不能小于 90 度，否則緊急情況下右腳從油門踏板移到剎車踏板不夠靈活，可能錯把油門當(dāng)剎車。

雙手與方向盤的間距也要合適，駕駛座椅應(yīng)調(diào)整至上身坐正、兩臂下垂、兩前臂自然平伸、雙手指尖能夠觸及到方向盤的中間位置為宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）