汽車(chē)需要添加尿素主要是為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，讓尾氣排放更環(huán)保。

只有柴油車(chē)才需要加尿素，因?yàn)椴裼蛙?chē)尾氣排放量相對(duì)較大。

目前多數(shù)柴油機(jī)采用選擇性催化還原技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣從渦輪排出后，要經(jīng)過(guò)催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化，而排氣管上方的尿素噴嘴會(huì)在行車(chē)電腦控制下噴射尿素。

尿素能讓汽車(chē)尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終變成氮?dú)夂退懦觥?/p>

柴油車(chē) 100 升柴油通常會(huì)消耗 4 升左右尿素，具體消耗量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和型號(hào)，而且不同車(chē)載、不同路況，尿素消耗也不一樣。

柴油車(chē)有專門(mén)的尿素罐，車(chē)行駛時(shí)尿素就會(huì)不斷消耗。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染主要是氮氧化物和碳粒，碳粒一般通過(guò)排氣系統(tǒng)中的顆粒捕集器過(guò)濾，而氮氧化物主要是一氧化氮。

2008 年我國(guó)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，柴油車(chē)的減排系統(tǒng)必須使用車(chē)用尿素。

總之，添加尿素能將尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮，減少尾氣中的碳氧化合物和污染物排放，讓柴油車(chē)更加環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）