車輛火花塞的更換周期沒有一個絕對固定的標準。

不同車型、火花塞材質(zhì)、發(fā)動機工作環(huán)境以及特有技術(shù)等都會影響更換周期。

一般來說，普通銅芯火花塞大概 3 萬公里就得更換；而鉑金火花塞在 4 到 6 萬公里更換；銥金火花塞則能使用 6 到 8 萬公里。

如果車輛經(jīng)常在惡劣環(huán)境下行駛，比如擁堵的城市道路，頻繁啟停，火花塞的損耗會加快，可能 3 萬公里左右就得考慮更換。

要是發(fā)動機有一些特殊技術(shù)，對火花塞要求高，更換周期也會相應(yīng)縮短。所以 4S 店說 4 萬公里更換火花塞，不一定是在坑錢。

判斷火花塞是否需要更換，可以觀察車輛的狀態(tài)。比如車輛啟動困難，啟動后抖動明顯，加速無力，油耗增加等，這些可能是火花塞出問題的信號。

另外，定期檢查火花塞的電極間隙、絕緣體狀態(tài)等也是很有必要的。如果電極磨損嚴重，絕緣體有裂紋或者積碳過多，那就需要及時更換。

總之，要綜合考慮各種因素來決定火花塞的更換時間，而不是單純依據(jù)一個固定的里程數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）