車輪外傾角正常是多少度
車輪外傾角正常度數(shù)是個(gè)需要重視的問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō),車輪前輪外傾角通常在 1-2 度,后輪外傾角比前輪要小些。
所謂車輪外傾角,指的是車輪在安裝后,其端面向外傾斜,也就是車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。當(dāng)輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱為負(fù)外傾,呈現(xiàn)“V”字形張開(kāi)時(shí)稱正外傾。運(yùn)動(dòng)型車輛或賽車往往多采用負(fù)傾角。
對(duì)于車輛而言,后輪外傾角能夠通過(guò)上懸臂的一端偏心螺絲來(lái)調(diào)整,這是專門(mén)用于調(diào)整外傾角的。要是車型上懸臂沒(méi)有偏心螺絲無(wú)法調(diào)整,那就可以換成調(diào)臂,調(diào)臂調(diào)整幅度大且好操作。
而對(duì)于獨(dú)立懸架的前輪定位,其車輪外傾角是通過(guò)加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整的,按照需求增減調(diào)整墊片就能實(shí)現(xiàn)調(diào)整。
并且前輪外傾角對(duì)汽車的轉(zhuǎn)彎性能有著直接的影響。
需要注意的是,車輪外傾角如果不正確,會(huì)給車輛帶來(lái)不良影響。比如會(huì)加快對(duì)懸掛系統(tǒng)零件的磨損。如果正外傾角太大,會(huì)引起輪胎外側(cè)單邊磨損,車會(huì)向著正外傾角大的一邊跑偏。要是負(fù)外傾角太大,則會(huì)引起內(nèi)側(cè)單邊磨損,車子會(huì)向著負(fù)外傾角小的一邊跑偏。
總之,保持合適的車輪外傾角對(duì)于車輛的正常行駛和性能發(fā)揮非常重要。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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