D擋上的加減號(hào)代表手自一體變速箱的手動(dòng)模式。

在駕駛中，當(dāng)汽車處于D擋，直接向右推動(dòng)加減號(hào)就能進(jìn)入手動(dòng)模式。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，向加號(hào)推就增加一個(gè)擋位，向減號(hào)推則降低一個(gè)擋位，且沒有時(shí)間和轉(zhuǎn)速的限制，變速箱會(huì)依當(dāng)前車速自動(dòng)匹配適合擋位。

駕駛員能自行升擋或降擋，如同開手動(dòng)擋車。

這手動(dòng)模式常在特殊情況派上用場(chǎng)，比如堵車時(shí)，可避免頻繁換擋，減速超車時(shí)能更好掌控速度。上長(zhǎng)坡切換到手動(dòng)模式，設(shè)為1擋爬坡，限制車輛在低擋位行駛，避免頻繁換擋，提供更強(qiáng)爬坡動(dòng)力，保護(hù)變速箱。

下長(zhǎng)坡也把變速箱限制在低擋位，利用擋位牽制有效控制車速，減少剎車過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，保障制動(dòng)性能。

手自一體變速箱本質(zhì)是自動(dòng)變速箱，只是增加了手動(dòng)換擋功能，通過(guò)電控裝置模擬手動(dòng)操作，讓駕駛員駕駛時(shí)有更多控制感和靈活性，能根據(jù)不同駕駛環(huán)境和需求調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）