機油壓力低的原因主要有這些。

一是機油油量不足，這會讓機油泵泵油量少，甚至因進(jìn)空氣泵不上油，從而導(dǎo)致壓力下降，所以要及時檢查機油量。

二是機油牌號不合適，得選對合適的。

三是發(fā)動機溫度過高，像散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)都會使發(fā)動機過熱，讓機油老化、變質(zhì)、變稀，從間隙泄漏，壓力降低。

四是機油散熱器漏油。

五是機油濾清器堵塞，安全閥開啟壓力高也會讓濾清器前壓力增高。

六是油道堵塞。

七是機油泵磨損。

八是機油過臟、使用時間長變質(zhì)。

九是機油溫度過高，冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不好或長時間超負(fù)荷，機油變稀，缸套與活塞配合間隙大，氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱，也會使機油溫度升高變稀，易流失。

十是油質(zhì)不符合要求。

十一是機油中混入燃油或水分。

十二是機油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣。

十三是機油濾清器及主油道堵塞。

十四是限壓閥漏油嚴(yán)重。

十五是摩擦副泄漏損失增大。

十六是機油冷卻噴嘴漏油。

十七是油底殼油量不足，機油粘度過小，潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油，機油細(xì)濾器破損漏油，機油泵磨損嚴(yán)重或有故障，機油壓力表或傳感器失效，主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位出問題。

要解決機油壓力低的問題，得定期檢查機油量和機油品質(zhì)，避免發(fā)動機過熱和長時間超負(fù)荷作業(yè)，及時更換磨損的部件，保證濾清器、油道等的暢通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）