掉頭時(shí)方向盤的打法不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。

一般來說，需要打方向盤超過 90 度，然后再調(diào)整到半圈，讓車頭對(duì)準(zhǔn)路中心。

道路寬敞時(shí)，可以采用較大的轉(zhuǎn)彎角度來掉頭，比如方向盤打左右各兩圈半。但具體打多少得看實(shí)際情況。

比如在狹窄道路，可能需要前進(jìn)和后退相結(jié)合的方式掉頭。先將車身偏向掉頭的另一側(cè)，然后打滿方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)彎掉頭。

當(dāng)前輪快接近路邊或前端接近障礙物時(shí)，踩下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，車輛未完全停止時(shí)迅速反方向轉(zhuǎn)足方向盤。

掉頭時(shí)打方向盤不能太快太猛，要平穩(wěn)操作，不然車輛容易失控。

而且要注意，在有調(diào)頭指示燈或地面標(biāo)線的路口，嚴(yán)格按指示燈和標(biāo)線指引行駛。沒調(diào)頭指示燈但有左轉(zhuǎn)燈的路口，沒禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，不影響其他車輛和確保安全就能隨時(shí)調(diào)頭。中央隔離帶接近路口由實(shí)線變虛線的區(qū)域能調(diào)頭，黃色網(wǎng)格區(qū)域能調(diào)頭但不能停車。設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能左轉(zhuǎn)或調(diào)頭。最左側(cè)車道只有直行箭頭，即便沒禁止調(diào)頭標(biāo)志，也不能調(diào)頭。另外，有人行橫道線的區(qū)域等同于人行道，不允許調(diào)頭。

總之，掉頭時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整方向盤，提前打轉(zhuǎn)向燈，觀察周圍環(huán)境，確保安全平穩(wěn)掉頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）