單缸柴油機(jī)氣門(mén)調(diào)整其實(shí)不難，給您仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。

首先，要打開(kāi)氣門(mén)室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門(mén)頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)稍有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就行，每個(gè)氣門(mén)都這么操作，注意別阻力過(guò)大或過(guò)小，多試幾次。

調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將閥塞厚度相同的閥隙規(guī)定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中。然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，前后拔插頭，當(dāng)插頭感覺(jué)有輕微阻力時(shí)，復(fù)查后擰緊鎖緊螺母，要是間隙變化就得重新調(diào)整。

在柴油機(jī)完全冷機(jī)的狀態(tài)下要拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，讓飛輪的上止點(diǎn)刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)散熱器上的指針刻線(xiàn)，使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。接著用塞尺測(cè)量氣門(mén)扦尾端與搖臂之間的間隙，要是塞尺插不進(jìn)去或插進(jìn)去后仍有較大的間隙，就必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。

像 S195 型柴油機(jī)在完全冷機(jī)的狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)間隙為 0.3～0.4mm，排氣門(mén)間隙為 0.4～0.5mm。松開(kāi)氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用塞尺測(cè)量直至所測(cè)值與規(guī)定值相符，在保持調(diào)整螺釘不動(dòng)的情況下，擰緊鎖緊螺母。

進(jìn)、排氣門(mén)間隙調(diào)整好后，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再測(cè)量氣門(mén)間隙，有變化就重新調(diào)整。

您記住，調(diào)整氣門(mén)一定要耐心、細(xì)心，多嘗試幾次，肯定能調(diào)好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）