開空調(diào)會(huì)增加油耗，這主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作。

當(dāng)按下 AC 鍵，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，它的運(yùn)行需要消耗額外動(dòng)力，而這動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)加重，為了維持正常動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)增加噴油量，油耗也就隨之上升。

比如在爬坡或者小排量車行駛時(shí)，開空調(diào)會(huì)讓動(dòng)力明顯不足，關(guān)閉空調(diào)動(dòng)力就能恢復(fù)。而且溫度設(shè)定越低，壓縮機(jī)的能量需求就越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也就越大，噴油量也會(huì)增加。所以，想省油的話，可以將溫度設(shè)定在 25°左右。

另外，夏季開空調(diào)建議啟用內(nèi)循環(huán)，這樣能穩(wěn)定車內(nèi)溫度，讓壓縮機(jī)減少做功，從而降低油耗。

還有，空調(diào)制冷原理也決定了會(huì)增加油耗。車主打開 AC 鍵調(diào)低空調(diào)出風(fēng)口溫度，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，制冷劑被壓縮送入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器冷卻后鼓風(fēng)機(jī)吹的空氣經(jīng)蒸發(fā)器出冷風(fēng)。在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)工作后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載顯著增加，油耗自然就顯著增加了。

要降低空調(diào)對(duì)車輛油耗的影響，可以從這幾個(gè)方面入手。一是設(shè)置合適的出風(fēng)口溫度，在 22 - 25℃之間是最適宜的。二是合理使用內(nèi)外循環(huán)模式，比如夏季用內(nèi)循環(huán)。三是不用空調(diào)時(shí)及時(shí)關(guān)閉，減少不必要的燃油消耗。

總之，正確使用汽車空調(diào)既能保證舒適，又能在一定程度上控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）