車上的 ESC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也叫車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還被稱為電子穩(wěn)定程序（ESP）、車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（VSA）、車輛動(dòng)態(tài)控制（VDC）、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）等，雖然名稱不同，但主要功能相同。

ESC 誕生于 1995 年，是在防抱死控制系統(tǒng)（ABS）基礎(chǔ)上開發(fā)出的底盤制動(dòng)技術(shù)。它主要由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。

ESC 能通過對(duì)各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，向制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出糾偏指令，維持車輛動(dòng)態(tài)平衡。比如在轉(zhuǎn)彎、急剎車或突然操作時(shí)，能防止車輛打滑。

它能自動(dòng)在各個(gè)車輪上應(yīng)用制動(dòng)器，還能監(jiān)控轉(zhuǎn)向、油門和圍繞汽車垂直軸的旋轉(zhuǎn)等，檢測穩(wěn)定性是否喪失。如果在轉(zhuǎn)彎或突然操縱時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，ESC 會(huì)操縱單個(gè)車輪的制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)油門來防止汽車旋轉(zhuǎn)或側(cè)翻。

ESC 在啟動(dòng)汽車后立即開啟，通過輪速傳感器和轉(zhuǎn)向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速，傳感器檢測到駕駛員正在失去對(duì)車輛的控制，就會(huì)自動(dòng)激活。它會(huì)接合或釋放每個(gè)車輪的制動(dòng)器以糾正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，增強(qiáng)汽車一側(cè)的制動(dòng)壓力，使車輛朝該方向行駛。還能通過偏航控制傳感器監(jiān)測側(cè)滑方向，不對(duì)稱地在各個(gè)車輪上施加制動(dòng)，使車輛與駕駛員的轉(zhuǎn)向輸入保持一致，并且與牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，在駕駛員使用過多油門時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。當(dāng)檢測到轉(zhuǎn)向控制丟失，比如汽車沒朝司機(jī)轉(zhuǎn)向的方向行駛，在緊急操作情況下防止或最小化打滑，駕駛員在緊急情況下突然過度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤無法控制車輛時(shí)，ESC 都會(huì)激活。

多數(shù)歐美國家已強(qiáng)制要求汽車安裝 ESC 等電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。截至 2023 年，中國也有 9 家自主汽車企業(yè)的 12 個(gè)品牌聯(lián)合承諾，自 2018 年起的新上市車型全系配備。車上的 esc 鍵是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)，長按可打開或關(guān)閉，但在公路上行駛不要關(guān)閉，否則有安全隱患，在專業(yè)封閉場地行駛時(shí)可關(guān)閉。

ESC 系統(tǒng)包含 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)。ABS 能防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定。驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，并對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，保持車輛穩(wěn)定。

總之，ESC 是汽車重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，能有效降低事故發(fā)生幾率，提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）