汽車上坡輔助具有重要作用。

它能由系統(tǒng)制動(dòng)四個(gè)車輪，防止車輛在上坡時(shí)下滑，有效降低坡道停車起步時(shí)發(fā)生事故的隱患。

具體來(lái)說(shuō)，上坡輔助的作用在于車輛在坡道上起步時(shí)，即便不使用手剎，當(dāng)駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板后，車輛仍能保持制動(dòng)幾秒鐘，讓駕駛員有足夠時(shí)間將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板，避免車輛打滑造成事故，也讓駕駛員不會(huì)感到匆忙。

上坡輔助系統(tǒng)是ESP系統(tǒng)衍生出來(lái)的功能，英文名是Hill-start Assist Control，簡(jiǎn)稱HAC。其默認(rèn)啟動(dòng)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)可觸發(fā)：對(duì)于自動(dòng)車型，換檔桿位于除P以外的任何位置；對(duì)于手動(dòng)車型，換檔桿位于除空擋以外的其他檔位；油門踏板沒(méi)有踩下；車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；駐車制動(dòng)器未拉起。

在滿足這些基本條件的前提下，當(dāng)車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。

有了上坡輔助系統(tǒng)，我們?cè)谏掀侣范纹鸩綍?huì)更加從容。在復(fù)雜路況如雨雪天氣、泥濘路面等情況下，它能為駕駛員提供更好的安全保障，減少事故發(fā)生的幾率。

但要注意，上坡輔助的介入時(shí)間有限，不要因?yàn)橛辛诉@個(gè)功能就過(guò)慢地操作，以免出現(xiàn)車輛后溜的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）