想要更有效地控制離合器，得這么做。

踩離合器姿勢要正確，腳掌踏在踏板上，腳跟貼著地面，踩到底時膝蓋微曲。

釋放離合器速度得適中，別太快，不然磨損大。

換擋時先踩離合再松油門，起步先快踩再到半聯(lián)動給油，然后慢慢抬，全聯(lián)動稍停頓。

減檔先降車速再迅速踩離合，遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”。

增檔加大油門后快踩離合輕抬，過程中適當(dāng)加油。

停車時車速低于 15 公里/小時踩離合，停穩(wěn)后再慢慢松。

還得掌握一些訣竅，比如要把離合器踩到底，起步慢慢抬離合同時右腳輕微加油門，學(xué)會半聯(lián)動起步，用前腳掌踩離合，而且踩離合要快。

調(diào)整好坐姿，左腿能輕松踩到底并自如收回，腳跟著地，前腳掌壓踏板，別用腳趾和腳底。

啟動時熟練的抬至半聯(lián)動慢慢抬到剛好車前進，沒經(jīng)驗就慢慢抬找位置多練習(xí)避免熄火。

分五步用離合器，松開時速度快到半聯(lián)動，慢到車前速度，再快松。

不同車半聯(lián)動和空擋滑行臨界值不同，得先掛檔踩離合找。

控制位置接近臨界值時，靠微調(diào)讓車勻速。

起步踩到底慢慢松，半聯(lián)動暫停車動繼續(xù)松。

駕駛時幅度控制好，緩放慢踩。

爬坡半聯(lián)動點高于平路要松點。

轉(zhuǎn)向時打死方向盤車輪阻力大

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）