歐藍(lán)德的部分車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

其中，2.4L 車型都配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，2.0L 車型只有前輪驅(qū)動(dòng)。如果想要四驅(qū)，只能選 2.4L 版。

四驅(qū)版車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。其四驅(qū)系統(tǒng)具備主動(dòng)式前差速器，能通過(guò)多片式離合器精確控制，根據(jù)駕駛條件動(dòng)態(tài)分配 50:50 的動(dòng)力。

而且歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)提供多種駕駛模式，如 AWC ECO、NORMAL、LOCK 和 SNOW 等。在日常行駛中，Eco 模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，而 LOCK 和 SNOW 模式在需要更強(qiáng)牽引力時(shí)，會(huì)增強(qiáng)越野和雪地行駛能力。

2018 款歐藍(lán)德四驅(qū)精英版和四驅(qū)豪華所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是 4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK。Eco 模式下為前驅(qū)，車輛打滑時(shí)自動(dòng)切換四驅(qū)；Auto 模式下車輛處于四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)前后輪附著力調(diào)整扭矩分配；Lock 模式下前后軸扭矩固定 50:50，適應(yīng)復(fù)雜路況。

頂配車型四驅(qū)尊貴版搭載的 S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，不是簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)，而是以四驅(qū)為基礎(chǔ)的綜合控制平臺(tái)，公路性能出色。該系統(tǒng)能根據(jù)車輛行駛姿態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整車輪動(dòng)力分配，保障在各種復(fù)雜路況下的行駛效果，提高極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。其有 AWC ECO、NORMAL、SONW、4WD LOCK 四種模式。AWC ECO 模式下為兩驅(qū)，NORMAL 模式下為全時(shí)四驅(qū)，Snow 模式下系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前差速器對(duì)前輪進(jìn)行更多控制，保證雪地路面轉(zhuǎn)彎性能，Lock 模式下前后輪扭矩鎖定 50:50 提高脫困能力。S-AWC 還配有獨(dú)特的 sawc ceu，儲(chǔ)存了三菱汽車各種車型的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，能根據(jù)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整，保證正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）