發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的原理其實(shí)不難理解。

在咱們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，要是臨時(shí)停車(chē)了，比如說(shuō)等紅燈，這系統(tǒng)就開(kāi)始檢測(cè)了。

它得先看發(fā)動(dòng)機(jī)是不是空轉(zhuǎn)著，而且沒(méi)掛擋。接著，還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，要是顯示為零，那就說(shuō)明車(chē)真停住了。

還有電子電池傳感器，得顯示有足夠能量能支持下一次啟動(dòng)。這三個(gè)條件都滿(mǎn)足了，發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)啦。

等您想繼續(xù)走，踩下離合器，或者松開(kāi)剎車(chē)，再或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，系統(tǒng)就會(huì)馬上自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)就能重新跑起來(lái)。

這個(gè)技術(shù)可太有用啦，能讓汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高，還能減少尾氣排放，真的是又環(huán)保又節(jié)能。

您想想，要是每次停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都還一直轉(zhuǎn)著，那得多費(fèi)油，多污染環(huán)境呀。

所以這發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，就是通過(guò)智能檢測(cè)和控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)該停就停，該啟動(dòng)就啟動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和節(jié)省燃油的目的。有了這個(gè)技術(shù)，咱們開(kāi)車(chē)不僅能省錢(qián)，還能為保護(hù)環(huán)境出一份力呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）