汽車三把差速鎖指的是中央差速鎖、前橋差速鎖、后橋差速鎖。

差速鎖的作用就是在一個驅(qū)動輪打滑時，把差速器殼和半軸鎖緊成一體，讓差速器沒法差速，把全部扭矩給到另一側(cè)驅(qū)動輪，確保車輛有足夠動力前進。

比如在有碎石或小坑洼、坡度小的路面，容易出現(xiàn)前輪或后輪單個車輪打滑，這時差速鎖 1 能讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，幫車輛脫困。

要是遇到大石塊或坑洼嚴重的路面，只有一個后輪有抓地力，差速鎖 2 能讓兩個后輪與前軸轉(zhuǎn)速相同，保證車輛通過。

要是碰到極端惡劣路況，比如同側(cè)車輪都沒抓地力或只有一個車輪有抓地力，像在沙漠駕駛或雪地脫困，差速鎖 3 能讓所有車輪獲得相同動力。

對全時驅(qū)動車輛，車上有 3 個差速器，要是某個車輪失去附著力，容易讓車陷進去。這時就得用差速鎖鎖住失去驅(qū)動力的輪子半軸，讓它不影響動力分配。

比如說車輛在濕滑路面行駛，前輪打滑，前橋差速鎖鎖住前輪半軸，把扭矩轉(zhuǎn)給后輪；后輪打滑，后橋差速鎖鎖住后輪半軸，把扭矩轉(zhuǎn)給前輪；中央差速鎖能讓前后橋扭矩分配更均衡。

總之，三把差速鎖能讓車輛在各種復(fù)雜路況下都保持穩(wěn)定行駛，提升通過能力和駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）