柴油車尾氣問題是不少車主關(guān)注的重點(diǎn)。要解決這個(gè)問題，可以從以下方面著手。

首先，重視柴油機(jī) SCR 尾氣后處理。這是當(dāng)下頗為有效的尾氣處理技術(shù)，利用還原劑在催化劑作用下，于富氧環(huán)境中將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。SCR 系統(tǒng)涵蓋尿素罐和催化反應(yīng)罐，發(fā)現(xiàn)排氣管有氮氧化物時(shí)，尿素罐會(huì)自動(dòng)噴出處理液，兩者在催化反應(yīng)罐中反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

其次，使用柴油機(jī)尾氣處理液。這是高效添加劑，能降低尾氣中的氮氧化物和顆粒物，提升處理效果。

再者，安裝尾氣處理裝置。它在催化劑作用下凈化尾氣，減輕環(huán)境污染。

同時(shí)，要定期檢查或更換空氣濾芯，保證進(jìn)氣量正常，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。還要檢查柴油油路系統(tǒng)，確保正常運(yùn)行。

另外，要關(guān)注氣缸積碳情況，及時(shí)清理積碳能降低尾氣排放值。平時(shí)要多保養(yǎng)汽車，三元催化器能對(duì)尾氣進(jìn)行一定凈化，若其有損耗或故障會(huì)導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)，要注意維護(hù)。

而且千萬別加劣質(zhì)柴油，否則尾氣排放容易不合格。

總之，解決柴油車尾氣問題需要綜合運(yùn)用以上多種方法，定期檢查和維護(hù)車輛，這樣才能確保尾氣排放達(dá)標(biāo)，減少對(duì)環(huán)境的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）