蘭德酷路澤停產(chǎn)主要有以下原因。

首先是排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了生存空間，蘭德酷路澤一直用 4.0L 以上大排量自吸，這導(dǎo)致針對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)征收的排放稅越來(lái)越高，使得不管國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，成本都居高不下，售價(jià)也就較高。

其次，越野車本身是小眾車型，高昂的售價(jià)讓其成為少數(shù)人的玩具，銷量自然低。

再者，蘭德酷路澤需要專門的生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本高。在同級(jí)別的越野車中，它不占優(yōu)勢(shì)，不光與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，在豐田內(nèi)部也競(jìng)爭(zhēng)激烈，還有平行進(jìn)口車的擠壓。

而且這款車實(shí)用性低，車身大不實(shí)用，城市道路行駛不便，轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭困難停車費(fèi)勁，油耗還很高。

但需要說(shuō)明的是，蘭德酷路澤只是在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，在國(guó)外車市仍在銷售。它曾是一款非常成功的越野車，有著五十多年的歷史，越野性能優(yōu)秀，是很多越野愛(ài)好者的首選，除耐久性、可靠性和越野性能外，還實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，是一款世界頂級(jí)的 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）