比亞迪的生產(chǎn)廠家分布在多個地區(qū)。

總部位于深圳坪山，這里是核心生產(chǎn)基地之一，也是公司總部所在地，月產(chǎn)能上限約 3.5 萬輛，主要生產(chǎn)唐和漢系列車型，日均生產(chǎn)量超 1100 臺。

長沙工廠是早期生產(chǎn)基地，創(chuàng)立于 2009 年，年產(chǎn)能 30 萬輛，曾因環(huán)保問題停產(chǎn)一個月后已恢復(fù)正常生產(chǎn)，主要生產(chǎn)秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅(qū)逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等車型，收購獵豹汽車后的星沙工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)唐系列車型以及騰勢 D9。

西安工廠由秦川汽車工廠改造而來，經(jīng)過一、二、三期建設(shè)，年產(chǎn)能達(dá) 90 萬輛，正在進(jìn)行第四階段擴(kuò)建，預(yù)計(jì) 6 月完成后年產(chǎn)能將提升至 100 萬輛，主要生產(chǎn)秦系列和宋系列車型。

常州工廠項(xiàng)目于 2019 年啟動，總投資超 100 億元，年產(chǎn)能 40 萬輛，主要生產(chǎn)元 PLUS 和海豹系列車型，出口到海外市場的右舵版元 PLUS 即由該工廠生產(chǎn)，還建有新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)中心。

撫州工廠由收購江西大乘汽車并改造而成，年產(chǎn)能 20 萬輛，主要生產(chǎn)海豚和即將上市的海鷗。

合肥工廠項(xiàng)目總投資 150 億元，規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬輛，已開始生產(chǎn)秦 PLUS DM-i 和驅(qū)逐艦 05 兩款車型，分三期建設(shè)，完成后年產(chǎn)能將提升至 132 萬輛。

濟(jì)南工廠首期于 2022 年底投入生產(chǎn)，計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期年產(chǎn)能 15 萬輛已運(yùn)營，二期正在建設(shè)中，預(yù)計(jì) 6 月投入使用，主要生產(chǎn)宋 Pro DM-i、海豚以及即將上市的騰勢 SUV 車型。

鄭州工廠 2021 年開工建設(shè)，2023 年 4 月 6 日正式投產(chǎn)，首臺下線車輛為宋 Pro DM-i，規(guī)劃年產(chǎn)能 40 萬輛，后續(xù)將投產(chǎn)更多車型。

襄陽工廠是最新建立的生產(chǎn)基地，一期建設(shè)于 2022 年 4 月 27 日啟動，建成后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá) 140 億元。

截至目前，除襄陽工廠外，其他八個工廠均已投入生產(chǎn)。12 月 13 日，西安高新區(qū)傳來消息，比亞迪西安工業(yè)園已完成年產(chǎn)百萬輛目標(biāo)，全年產(chǎn)量首次突破 100 萬輛，如今，比亞迪在西安高新區(qū)已形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）