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胎壓傳感器是如何工作的

2024-12-24 20:48:03 作者:資訊小編

胎壓傳感器的工作方式因胎壓監(jiān)測類型的不同而有差別。

直接式胎壓監(jiān)測傳感器是在輪胎里裝壓力傳感器,它能把輪胎內的實時壓力信息,通過無線發(fā)射器傳給中央接收器模塊,然后這個模塊就把各輪胎氣壓數(shù)據(jù)展示出來。要是輪胎氣壓太低或者漏氣,系統(tǒng)會自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測傳感器呢,當某個輪胎氣壓降低,車的重量會讓這個輪胎滾動半徑變小,轉速就比別的輪胎快。它靠 ABS 的感測功能對比輪胎旋轉圈數(shù),輪胎氣壓不足時圓周長變短,旋轉圈數(shù)就跟其他輪胎不一樣。

胎壓傳感器一般安在氣門嘴位置或者輪胎里面。直接式能隨時測每個輪胎內部的實際瞬壓,很容易找出有問題的輪胎。

間接式造價低,有 4 輪 ABS 的車升級軟件就行。但間接式沒直接式準,確定不了故障輪胎,系統(tǒng)校準也復雜,比如同一車軸兩個輪胎氣壓都低時可能就不好使。

總之,胎壓傳感器靠無線發(fā)射器或者感測功能監(jiān)測輪胎氣壓,把數(shù)據(jù)給中央接收器模塊,保證咱們及時知道輪胎胎壓情況,開車更安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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