發(fā)現(xiàn)汽車方向跑偏，別慌，咱們有辦法解決。

先檢查輪胎胎壓，確保各輪胎胎壓相同且在標(biāo)準(zhǔn)值。

再看看底盤有沒有球節(jié)、拉桿損壞的情況。

還要留意方向盤是不是打直了。

如果這些都沒問題，那就做四輪定位。

如果是多功能方向盤改后出現(xiàn)偏差，不能只靠四輪定位，4S 店得調(diào)到小偏差。

跑偏危害可不小，像啃胎、爆胎甚至車輛失控都有可能。

大車跑偏，就測量前束修正的傾角，檢測垂直軸輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。

小車跑偏，底盤沒損壞的話，做個(gè)四輪動(dòng)平衡一般能解決。

長途旅行中遇到跑偏，別猛踩剎車，雙手握好方向盤，輕踩剎車。

后輪跑偏用點(diǎn)剎，前輪跑偏盡快靠邊控制車速。

停好車要開雙閃或豎警示框。

每隔幾個(gè)月給小車“倒胎”，還能檢測跑偏情況。

輪胎要檢查型號和胎壓，懸架也要查，比如鋼板彈簧有沒有斷裂，彈力是否一致。

還能通過更換懸架彈簧、輪胎位置或替換輪胎、調(diào)整車輛方向來解決。

比如車輛向左傾斜就向右微調(diào)方向。

自己調(diào)整有三步，第一步測前束，方向打正開幾十米用卷尺測前輪前束大小。

第二步調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果正二毫米左右正常，不對就調(diào)整。

第三步路試進(jìn)行方向糾偏，選平坦筆直車少的路，跑偏的話根據(jù)情況調(diào)輪胎方向機(jī)外拉桿螺絲，每次 45 度，調(diào)好緊固螺帽。

國內(nèi)道路測試車輛跑偏，行駛 100 米平移距離在 1 米內(nèi)正常，道路中間高兩邊低會(huì)有輕微跑偏。

新?lián)Q輪胎跑偏或方向盤歪，可能是換了不同品牌或花紋的前輪，要注意更換相同的。

車輛懸掛變形或損壞也會(huì)這樣，要檢查方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭。

還可以做四輪定位數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，校準(zhǔn)前檢查底盤懸掛。

如果底盤檢查、四輪定位都不行，就把前輪兩只輪胎左右調(diào)換。

還要注意車輛左右輪胎氣壓差值，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎。

汽車方向有點(diǎn)偏，可以自行調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度，但有風(fēng)險(xiǎn)，不同車型調(diào)整方式不同，也可以做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）