火花塞的正常間隙因點火系統(tǒng)和發(fā)動機的不同而有所差異。

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一般為 0.6 - 0.8 毫米，電子點火系統(tǒng)通常是 0.9 - 1.2 毫米。

一般來說，火花塞的正常間隙在 0.6 至 1.3 毫米之間。

新火花塞在外觀包裝盒上會有標注具體的間隙數(shù)值，若無數(shù)字，間隙值通常為 0.7 到 0.9 毫米；標 4 則為 1.0 到 1.1 毫米；標 5 為 1.1 到 1.3 毫米。

大部分火花塞的標準電極間隙值在 0.9 - 1.1 毫米，使用中會慢慢變大，極限值一般在 2 毫米以內，有的甚至 3 毫米還能用，但超過標準值會影響動力和油耗。

壓縮比越大、點火強度要求高的發(fā)動機要求的間隙較大，要依照制造廠相關標準。

火花塞間隙合適很重要，間隙大點火強，火花越強氣缸內混合燃料燃燒越充分，機體易起動、燃燒完全，更省油，但間隙大所需點火電壓也大，發(fā)動機不易啟動，高速易“失火”；間隙小火花弱，易因積碳漏電。

調整好火花塞的間隙后，側電極和中心板應稍微成直角。

在火花塞使用壽命期間，可調整一兩次間隙。

建議在各類型火花塞建議更換里程達到后拆開檢查間隙值變化，不超 2 毫米且動力、油耗無明顯變化，清潔后可繼續(xù)用；超 2 毫米或動力下降、油耗上升則要更換。

火花塞放電間隙控制在 0.7 或 0.8 毫米開起來感覺好，油門反應靈敏，提速輕快。

及時更換火花塞是檢查火花塞間隙最安全的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）