下支臂損壞會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。

首先，操控性與舒適性會(huì)降低，開(kāi)車(chē)時(shí)能明顯感到車(chē)不好操控，坐著也不舒服。

其次，安全性能下降，緊急情況車(chē)輛可能反應(yīng)不正常，安全隱患增加。

再者，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或者走顛簸路時(shí)。

還有，車(chē)輛定位參數(shù)不準(zhǔn)，影響行駛方向和穩(wěn)定性，容易跑偏，得頻繁調(diào)整方向。

另外，下支臂損壞還可能導(dǎo)致其他部件異常磨損或損壞，增加維修成本。嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)向會(huì)受影響甚至失靈。

在坑洼道路行駛，下支臂會(huì)和副車(chē)架碰撞摩擦有響聲，用工具撬動(dòng)活動(dòng)空間大，能看到橡膠損壞。防塵套壞了，球頭潤(rùn)滑脂流失或受污染，球頭磨損加劇，高速行駛車(chē)發(fā)飄。

下支臂損壞通常是橡膠和球頭出問(wèn)題。還會(huì)造成車(chē)輛方向跑偏，導(dǎo)致配件磨損，車(chē)輪與底盤(pán)相擦，底盤(pán)松散有異響，擺臂與仰角連接部位過(guò)大易脫落。輪胎會(huì)異常擺動(dòng)，異常磨損，使用周期縮短，行駛噪音大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙大，控制不好方向，影響行車(chē)安全。

但只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修更換損壞的下支臂，就能保證汽車(chē)的正常行駛和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）