啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決辦法挺多的。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)吸收冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，得清洗油路，檢查怠速電機(jī)并清洗。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣，要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。

油壓不穩(wěn)定，去 4s 店查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是不是正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化就會(huì)有影響，得更換零件。

石油有問題也不行，比如車要求 95 號(hào)汽油加了 92 號(hào)，或者油品不達(dá)標(biāo)，得換符合標(biāo)簽且質(zhì)量合格的汽油。

空氣濾清器臟，一萬公里左右要換，不然進(jìn)氣不足導(dǎo)致怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，換濾芯能解決。

高壓線斷路，用萬用表測(cè)電阻，電阻大的線纜得換。

火花塞壽命到了，超過 3 到 4 萬公里點(diǎn)火效率降低，要全部更換。

怠速低，電腦設(shè)定有怠速值，轉(zhuǎn)速低時(shí)電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)，有的車節(jié)氣門有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)怠速，有的不能，不能調(diào)的檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空度傳感器，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，水溫低也會(huì)導(dǎo)致怠速低，要檢查更換節(jié)溫器。

低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，為滿足動(dòng)力性要求多噴油，火花塞間隙變大，點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不良，混合比不正確，氧傳感器沒達(dá)到工作溫度，ECU 判斷失誤，就會(huì)抖動(dòng)。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，換個(gè)新的就行。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器異常要處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常要解決。

嚴(yán)重積碳要定時(shí)清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化考慮更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳定期清洗。

燃油系統(tǒng)異常用高品質(zhì)燃油并定期清洗油管。

點(diǎn)火系統(tǒng)異?；蚧鸹ㄈ氯ㄆ诟鼡Q點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，保證火花塞狀態(tài)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）