后橋漏油能不能繼續(xù)駕駛得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，輕微的后橋漏油可能短期內(nèi)還能駕駛，但要盡快處理。嚴(yán)重漏油就別開(kāi)了，否則可能導(dǎo)致后橋磨損加劇，影響車(chē)輛正常行駛甚至引發(fā)安全問(wèn)題。

后橋漏油常見(jiàn)原因不少，像加油口、放油口螺塞有問(wèn)題，油封壞了，接合平面不嚴(yán)密，緊固螺釘松動(dòng)，通氣孔堵塞，橋殼有缺陷或裂紋，齒輪油加太多等都可能導(dǎo)致漏油。

后橋油通常 20000 - 30000 公里換一次。

后橋分整體橋和半橋，整體橋配非獨(dú)立懸架，半橋配獨(dú)立懸架。四驅(qū)車(chē)后橋前一般有分動(dòng)器，用來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，提升操控性。

要是前橋驅(qū)動(dòng)，后橋就是隨動(dòng)橋，只承載。反之，后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，不光承載，還驅(qū)動(dòng)、減速和差速。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到變速器，再調(diào)速到后橋大齒輪盤(pán)。分動(dòng)箱是整體的，里面有左右小齒盤(pán)、中間十字柱和帶兩個(gè)行星的齒輪，立著放，兩側(cè)有圓形洞和滑鍵，直線時(shí)十字柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)十字柱動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)輪胎轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)彎操控性。

所以，發(fā)現(xiàn)后橋漏油得重視，及時(shí)檢查維修，保障行車(chē)安全和車(chē)輛正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）