左腳剎車(chē)右腳油門(mén)這種操作方式是不正確的。

在自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛中，正確的做法是左腳休息或者在手動(dòng)擋時(shí)控制離合，而右腳負(fù)責(zé)控制剎車(chē)和油門(mén)。為啥要這么安排呢？這是因?yàn)檫@樣能減少緊急狀況下誤操作的可能。

開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，右腳的前腳掌要去管剎車(chē)和油門(mén)，而且右腳腳跟著地，轉(zhuǎn)換的時(shí)候別抬腿，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌就行。

手動(dòng)擋的車(chē)就不一樣了，是左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)踏板。

要是左腳剎車(chē)右腳油門(mén)，會(huì)有不少危害。比如說(shuō)容易讓身體疲勞，還會(huì)增加剎車(chē)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛也會(huì)造成損傷。

不過(guò)在一些專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)比賽里，像拉力賽這種，專(zhuān)業(yè)車(chē)手有時(shí)會(huì)用左腳踩剎車(chē)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的車(chē)，這樣做可能會(huì)更有幫助。但咱們普通駕駛者可不能這么干，咱們沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，也不是在那種特定的比賽環(huán)境中，所以還是老老實(shí)實(shí)按照正常的操作方式來(lái)，把安全放在第一位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）